北京时间8月30日晚，本赛季F1比利时大奖赛正赛拉开大幕。头排发车的两台梅奔赛车，是毫无悬念的再度包揽前两名。汉密尔顿在本站夺冠后，已经追上莱科宁，成为斯帕赛道上夺冠次数最多的现役车手。至于法拉利车队，则是在正赛中再度沦为笑话，两台红色跃马是一分难求，维特尔第13，勒克莱尔第14，法拉利车队以近乎耻辱的方式结束本站比利时大奖赛的争夺。

本场比赛，法拉利车队在发车阶段还是令人眼前一亮。尤其是勒克莱尔，一度冲到第8的位置。如果摩纳哥小将能够守住这个位置，他就将为法拉利车队带回宝贵的积分，从而避免0分的尴尬。

但遗憾的是如今法拉利赛车性能，已经彻底沦为人见人欺的水准，根本没有竞争力可言。随着比赛的深入，勒克莱尔的赛车在赛道上，跑的是十分艰辛。尤其是在直道上，法拉利赛车“拖拉机的速度”，只有缴械投降的份，很快勒克莱尔在积分区没待上几圈，就接连被身后的车手轻松超过，很快摩纳哥小将的排名，就从第8的位置，再一次跌回了起步第13的位置。

如果说勒克莱尔被身后的车手不断超过，是因为对手的赛车，都没有使用法拉利引擎。那么在比赛第16圈，令法拉利车队彻底颜面扫地的一幕出现了。那就是同样使用法拉利引擎的阿尔法罗密欧车队的莱科宁，居然在比赛中轻松超过维特尔。

更令法拉利车迷感到无语的是，维特尔被莱科宁超过后，居然丝毫没有反击的能力。维特尔随后通过无线电，非常无奈的告诉车队，他的赛车在赛道上根本没有竞争力，无法追上前面任何一部赛车。

除了赛车性能是惨不忍睹，法拉利饱受诟病的车队策略，不出意外的再一次坑了自家车手。在比赛进行到第26圈，勒克莱尔在赛道上跑的稍微有所起色，法拉利通过车队指令，要求摩纳哥小将进行更换轮胎。

就这样一头雾水的勒克莱尔驶入维修区，换上了他本场比赛第三套胎。而在换胎过程中，法拉利技师们也是再一次拖累自家车手。由于左后胎更换过程中出现失误，导致勒克莱尔因为这次莫名其妙的换胎，足足多丢失了3秒钟左右的时间。而当摩纳哥小将回到赛道上，他只能无奈的成为全场垫底车手。

而当勒克莱尔询问车队，这次要求他进站更换轮胎的原因是什么的时候？车队只能是哑口无言的表示：“我们一会告诉你”。相信所有人在看到如此滑稽的一幕，都会觉得法拉利车队的管理层真是愚蠢到极致。给出车队指令，要求自家车手进站换胎，居然是没有任何的原因，恐怕完全是凭自己的心情和感觉，在随意遥控自家车手。

从练习赛堪称耻辱的表现，到排位赛的痛苦挣扎，再到今日正赛再度沦为笑话，如今的法拉利车队真的已经无药可救！！！，