大家有没有注意到，为什么很多速度赛马的骑师，在马背上选择的是臀部悬空的姿势，而不是像马术骑手那样坐骑呢？

其实现代速度赛马初期时，骑师采用的是坐在马背上的姿态，又称为三点式骑乘，直到1897年，一个名叫Todd Sloan的美国骑师在比赛的时候选择了高高地蹲伏在马镫上的姿势，结果令人欣喜。后经研究发现，这种技术使得速度赛马的竞赛速度提高了约6%，于是这种新的技术迅速地流行开来。

人们将这种看起来样子笨拙的姿势称为猴子蹲伏式，在速度赛中，对马和骑手的要求与其他马术运动中的要求大不一样，速度赛要求骑手最大限度的释放马的动能，并在比赛的整个过程中将这种动能转化成速度。

而且通过漂浮在坐骑上，骑师能有效地节省了赛驹的能量，在速度赛中一般参赛的马匹都是纯血马，这种马相对于其他的竞技马匹来说，四肢比较细，腰背力量不足，如果采用正规的三点式骑乘，马的负重会增加，而采用猴子蹲伏式骑乘的方式就能发挥马后肢爆发力强的优势。

所以，骑手在速度赛马中就会采取这种超常规的骑乘方式，这种骑乘方式能够最大限度的不影响马的肌肉运动，同时能够在马急速前进的运动当中让骑师将自己的重心最大程度地与马保持平行，在最后冲刺阶段利用自身体重的优势将马的步伐加大向前推进。

采用这种骑乘方式的鞍具不是普通的，是特制的赛鞍，从肚带到水勒以及骑手的护具都跟普通的鞍具有所区别，持缰方式也有所不同，对于骑手和马匹的训练也是特别进行的。这种骑乘方式并不适用于马术骑手平时骑乘过程当中，因为这种前倾的骑姿非常危险，一旦马匹出现急停、闪躲、加速的动作，没有太多骑乘经验的人几乎无一例外都会落马，所以马迷朋友们不要轻易尝试。

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