从4月20号开始，北京体育广播·双奥之声和国家体育总局冬季运动管理中心联合推出《冰雪知识微课堂》小栏目，我们邀请国家队运动员亲自讲解冬季运动项目知识。5月份将推出冰雪知识问答环节，大家可以持续关注，积累冰雪知识，积极参与竞猜答题，赢取特色奖品！
今天请听《冰雪知识微课堂》的第2讲我们继续邀请由国家钢架雪车队的闫文港为您介绍，钢架雪车同传统雪车、雪橇区别。
闫文港
国家钢架雪车队队员
闫文港表示：“首先我们来了解一下钢架雪车同传统雪车的区别，钢架雪车是趴在撬上，而传统雪车是坐在雪车中，用手拉动来控制雪车刃的方向完成操控；而钢架雪车则是趴在撬上，靠四肢和躯干来控制刃的方向完成操控。钢架雪车与雪橇有何不同，钢架雪车比雪橇器材要重，而相应的雪橇比钢架雪车更加的灵活。”
闫文港同时指出，“钢架雪车需要在不同的天气环境来需要更换不同的刃，来让钢架雪车变得更快以赢得比赛的胜利，比如，汽车在公路上会安装正常的轮胎，不会安雪地胎，因为会影响汽车的性能，同样的道理钢架雪车会配备多种类型的刃，如冰很硬的时候，正常的冰和软的冰；在赛场温度很低的时候，冰就会变得非常得硬，这时通常会选择‘凸’一些得刃，但如何遭遇下雨，湿度比较大的气候条件，或者阳光充足，气温相对较高是，冰面就比较软，就要此时还选择‘凸’一些的刃，刃就会陷在冰中影响选手们滑行的速度，就会起到减速的作用。”
明天同一时间请您继续收听闫文港带来的《冰雪知识微课堂》第三讲：钢架雪车的技术特点。敬请关注。
图片来自新华社，